博塔斯签约作为保险

梅赛德斯签下博塔斯当替补车手，可不只是因为以前的关系或者什么。博塔斯显然是车队的一个保险，万一安东尼奥表现不如预期，他可以顶上。虽然车队领队托托·沃尔夫对外多次表示，车队会给意大利新星安东尼奥设定明确目标，但安东尼奥自己可别太自信了。

首先，他得明白自己要接替的是七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿。所以大家肯定会拿他和汉密尔顿比较，特别是他的第一个F1赛季。要知道，汉密尔顿在2007年的首个赛季表现非常出色，几乎能和阿隆索抗衡。所以，安东尼奥的表现绝对不能输给他的队友拉塞尔。

新秀赛季决定安东内利前景

其次，托托·沃尔夫可能会把他当成第二个维斯塔潘。但你知道吗，捧得越高，摔得越惨。很多世界冠军在刚进入F1的时候，第一个赛季就能展现出自己的实力。特别是对于一个刚加入顶级车队的年轻人来说，围场内外的人可能只需要一个赛季，甚至是一场比赛，就能看出他是否有成为世界冠军的潜力。比如维特尔在2008年的意大利蒙扎雨战中从杆位到夺冠，维斯塔潘在2016年巴塞罗那的分站赛胜利，还有汉密尔顿在2007年连续九站登上领奖台，其中包括两场胜利。阿隆索在2003年匈牙利大奖赛中也从杆位到夺冠。这些世界冠军都有一个共同点，就是在加盟强队的第一个赛季就赢得了分站赛。所以，安东内利是不是有冠军的潜力，关键看他今年能不能赢得分站赛。

再说了，安东内利的队友拉塞尔会是他最直接的对比对象。所以对安东内利来说，结果无非两种：要么成为拉塞尔的背景板，要么被拉塞尔压着打。而且拉塞尔去年还击败过汉密尔顿，所以他们在同一辆车上的表现是最直观的。如果他能在第一个赛季拿到队友70%的积分，那他就算是安全的。不然的话，他的位置就得看托托·沃尔夫有多耐心了。

博塔斯的关键角色

要说经验，博塔斯肯定更胜一筹。他在2017年到2021年间一直是汉密尔顿的队友，干得不错。关键是，他不会是拉塞尔的竞争对手，而是个好帮手。这意味着，如果安东内利不能发挥出他的潜力，博塔斯就是那个稳定的得分点。这对车队的年终排名和奖金影响很大。梅赛德斯可不会对上亿美元的奖金无动于衷。所以，意大利人博塔斯必须在赛季开始时就迅速进入状态。最起码，他得比威廉姆·劳森多拿些积分。不然，如果在夏休期前后，他的积分在四大车队的八位车手中垫底，那情况可就不妙了。